PM压制成型的齿轮在强度和尺寸方面有一定的限制。与锻钢齿轮相比,其中一个限制是,由于孔隙率的原因,轮齿的抗冲击性降低约50%,接触疲劳强度降低33%。制造商可以通过双重压制和双重烧结来增加轮齿密度,从而部分抵消这一限制。或者,可以使用高温烧结或表面硬化。
垂直方向的压实过程会在直齿轮中产生相对密集的齿,因为这些齿与齿轮中心线平行。但其他类型的齿轮,如伞齿轮和螺旋齿轮,其齿方向与中心线成一定角度。因此,与直齿轮相比,垂直定向压实过程的效率较低,并且在这些齿轮中产生的齿密度较小。在这种情况下,铜渗透通常用于增加轮齿的密度(和相应的机械性能)。