为客户介绍含油轴承的时候,好多客户第一个反应就是含油轴承是不要用好润滑油来维护的?其实含油轴承又叫多孔质轴承(Porous Bearing)。它以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法压制成型后的烧结体,其本来就是多孔质的,而且在制造过程中能较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等。
含油轴承工作原理
含油轴承利用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性,在轴瓦安装使用前,使润滑油浸润轴瓦材料,轴承工作期间可以不加或较长时间不加润滑油。
在含油轴承处于非运转状态下时,润滑油充满其孔隙,当其运转时,轴回转因为摩擦而发热,轴瓦热膨胀使得孔隙减小,于是会有润滑油溢出进入到轴承的间隙中。当轴停止运转后,轴瓦被冷却,孔隙恢复,润滑油又回到了孔隙内。所以,润滑油的消耗量相当地小,能够做到在无需外部提供润滑油的情况下,仍维持运转使用,这种轴承尤为适合用于供油困难或者需要避免润滑油污染的使用场合。
含油轴承的优点:
1、使用滑动摩擦的套筒轴承,使用润滑油作为润滑剂和减阻剂,防止轴承产生较大的摩擦;
2、初期使用含油轴承时运行噪音低,制造成本也低。
含油轴承美中不足的一点是当使用时间长,由于油封的原因,润滑油会逐渐挥发,而且灰尘也会进入轴承,从而引起设备转速变慢,噪音增大等问题。
含油轴承的应用
含油轴承大量地使用于电机、家用电器、数码产品、办公设备、电动工具、纺织机械、包装机械以及汽车摩托车等产品的制造上。其中含油轴承中,使用最为广泛的应该是粉末冶金含油轴承。